新车买保险 该如何选择
经调查分析，唐岗水库水质发黑的原因，可能是由于唐岗水库收纳的各种废水长期不流动，又处于枯水期，加上气候原因，产生厌氧反应而造成水质发黑，气味异常
家园毁了，健康没了，发展何益？这番话呼应了总理温家宝上周日在网上聊天时发表的言论温家宝强调中国需要速度较慢但更加清洁的增长，并宣布了7%这一新的、较低的国内生产总值(GDP)增长目标。资源的衰减、退化、枯竭，生态环境的恶化，成为我国经济社会发展的瓶颈制约和严重障碍，周生贤表示。
在第12个五年计划中，环境担忧将在引导中国经济增长方式方面扮演重大角色，美国环保协会中国项目负责人张建宇表示。周生贤援引中国科学院专家进行的情景分析称，要实现人均GDP到2020年比2000年翻两番，并且在2020年保持2000年的环境质量，那么中国的资源利用效率就必须提高4至5倍。除了降低能源强度和二氧化碳排放强度的目标外，该计划将聚焦于更多污染物，包括氮氧化物（源自汽车的排放）和氨氮（一种水污染物）。下一个五年计划包含空前全面的环境目标。下一个五年计划将具有挑战性，因为中国正打算从出口及投资导向型的经济增长模式，转向更为稳定、均衡、可持续的模式。
周生贤的声明包括一套加强环保的完整应对措施。根据政府统计数据，2009年中国受监测的河流和湖泊中，有近20%的长度污染度超过五级，意味着水质连灌溉农作物都不适合。研究者新近发现，全球气候变化正影响北美地区枯草热发病情况，枯草热流行季节的时长随纬度增加而延长。
而在纬度较低的美国北达科他州法戈和明尼苏达州明尼阿波利斯，这一数字为１６天。美联社援引定于２２日出版的美国《国家科学院学报》文章内容报道，１９９５年至２００９年期间，北美北部地区枯草热流行季时长出现戏剧性延长现象，纬度越高，流行季延长的天数越多。研究者认为，枯草热流行季时长所发生变化进一步证明联合国政府间气候变化问题研究小组的观点：越靠近北极，气候变暖越剧烈。就整体而言，这些数据显示，１９９５年以来，在纬度高于（北纬）４４度的地区，枯草热流行季有不同程度延长，延长时间从１３天到２７天不等，文章说。
研究者认为，体质的特异反应性、环境污染、花粉量增加和气候变暖是枯草热流行的主要原因。按法新社说法，大约３０％美国人都曾患枯草热，症状包括打喷嚏、流鼻涕、哮喘等。
枯草热又称花粉热，是一种因吸入外界花粉抗原而引起的夏季过敏性疾病。近几十年来，枯草热在欧美等地区流行。在纬度更低的阿肯色州罗杰斯和得克萨斯州乔治敦这两座城市，研究者发现流行季非但没有延长，反而有所缩短美联社援引定于２２日出版的美国《国家科学院学报》文章内容报道，１９９５年至２００９年期间，北美北部地区枯草热流行季时长出现戏剧性延长现象，纬度越高，流行季延长的天数越多。
统计数据显示，加拿大萨斯喀彻温省萨斯卡通和马尼托巴省温尼伯两座城市２００９年枯草热流行时间比１９９５年多２７天。就整体而言，这些数据显示，１９９５年以来，在纬度高于（北纬）４４度的地区，枯草热流行季有不同程度延长，延长时间从１３天到２７天不等，文章说。研究者新近发现，全球气候变化正影响北美地区枯草热发病情况，枯草热流行季节的时长随纬度增加而延长。按法新社说法，大约３０％美国人都曾患枯草热，症状包括打喷嚏、流鼻涕、哮喘等。
研究者认为，体质的特异反应性、环境污染、花粉量增加和气候变暖是枯草热流行的主要原因。研究者认为，枯草热流行季时长所发生变化进一步证明联合国政府间气候变化问题研究小组的观点：越靠近北极，气候变暖越剧烈。
枯草热又称花粉热，是一种因吸入外界花粉抗原而引起的夏季过敏性疾病。在纬度更低的阿肯色州罗杰斯和得克萨斯州乔治敦这两座城市，研究者发现流行季非但没有延长，反而有所缩短。
近几十年来，枯草热在欧美等地区流行。而在纬度较低的美国北达科他州法戈和明尼苏达州明尼阿波利斯，这一数字为１６天通过淹没沿海城市以及损害人类健康，气候变化已经持续使地球遭受了巨大的经济损失。如今，她强调，他们基本每个月都需要进行这样的维护。因此，船体的维护在未来可能会更加频繁，从而进一步提高运营成本。在越来越温暖的海水中，这些海洋生物不但长得更快，而且会生长出更厚的外壳。
来自玻底加湾美国加利福尼亚大学戴维斯分校玻底加海洋实验室的海洋生态学家Susan Williams指出，对于一艘大船而言，这些搭船旅行的家伙的重量能够达到10吨，其中包括从海藻到藤壶再到小珊瑚群的一切海洋生物。作为船体污垢，这些偷渡者造成的代价是巨大的：根据一项研究，美国海运业每年为了克服附着的海洋生物导致的拖累而增加的燃料费，或是为了在最开始防止海洋生物搭便船而刷的防污染涂料，其总开销超过了360亿美元。
与今天的生长速度相比，在实验室测试中，当海水温度比现今平均温度升高3.5摄氏度后这一场景有可能在2100年出现，在船体上附着的典型生物体的生长速度要比前者快两倍。与船只打过交道的人都知道，许多海洋生物会将身体附着在水线之下的船体上。
10年前，在她居住的地方，船主通常每过3个月才需要在码头擦拭船体。并且这一数字还不包括为了使船体平滑而定期擦拭的成本每平方英尺的船体表面大约需花费4.50美元。
2月20日，在于华盛顿哥伦比亚特区召开的美国科学促进会（AAAS）年会上，一位科学家指出，气候变化将刺激藤壶和其他附着在船体上的生物的生长，从而可能使全世界的航运每年增加数十亿美元的成本。Williams认为，在未来，这些成本可能大幅上涨。如今，研究人员在这一代价中又增加了一个令人惊讶的受害者，那就是船舶。事实上，Williams表示，最近的全球变暖已经增加了日常船体擦拭的需要
根据自然选择理论，人们认为气候变化会对不同物种的生存造成不同影响，但有良好观测记录的实例并不多，本次研究则提供了这方面的有力证据。这种猫头鹰分为棕色和灰色两种颜色，过去棕色猫头鹰数量相对较少，但近３０年数量呈明显上升趋势，棕色猫头鹰在当地猫头鹰群体中所占比例已从３０％上升到约５０％。
新一期英国《自然通信》杂志刊登研究报告说，气候变化已明显影响了芬兰不同颜色猫头鹰群体的比例。一是因为在寒冬大雪中，前者更容易被其天敌发现，另外棕色灰林鸮新陈代谢率更高，意味着它们需要更多食物，这在缺乏食物的冬天也成为劣势之一。
因此，在过去天气更为寒冷时，棕色灰林鸮的数量并不多。芬兰赫尔辛基大学等机构研究人员报告说，他们对当地名为灰林鸮的一种猫头鹰跟踪研究了几十年。
研究人员认为，棕色灰林鸮的增多与气候变化有关。而近３０年随着全球气候变暖，冬天越来越暖和，棕色灰林鸮在竞争上的劣势相对减少，其数量也就出现增长。由于近３０年冬天越来越温暖，当地同种群不同颜色的猫头鹰在生存竞争中的优劣地位随之变化，导致它们的比例发生变化。通常在严酷的冬天，棕色灰林鸮与灰色灰林鸮相比在竞争中处于劣势
新一期英国《自然通信》杂志刊登研究报告说，气候变化已明显影响了芬兰不同颜色猫头鹰群体的比例。芬兰赫尔辛基大学等机构研究人员报告说，他们对当地名为灰林鸮的一种猫头鹰跟踪研究了几十年。
由于近３０年冬天越来越温暖，当地同种群不同颜色的猫头鹰在生存竞争中的优劣地位随之变化，导致它们的比例发生变化。而近３０年随着全球气候变暖，冬天越来越暖和，棕色灰林鸮在竞争上的劣势相对减少，其数量也就出现增长。
这种猫头鹰分为棕色和灰色两种颜色，过去棕色猫头鹰数量相对较少，但近３０年数量呈明显上升趋势，棕色猫头鹰在当地猫头鹰群体中所占比例已从３０％上升到约５０％。研究人员认为，棕色灰林鸮的增多与气候变化有关。
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